ایلومینیم کھوٹ فورجنگ میں عام نقائص کو کیسے حل کریں؟ ایلومینیم کھوٹ ایک وسیع پیمانے پر استعمال شدہ مصر دات کا مواد ہے ، جو اعلی کے آخر میں کھیتوں اور روز مرہ کی زندگی کے شعبوں میں استعمال ہوتا ہے۔ ایلومینیم کھوٹ فورجنگ ایلومینیم کھوٹ کی ایک اہم پروسیسنگ ٹکنالوجی ہے۔ ایلومینیم کھوٹ فورجنگ میں عام طور پر عمدہ عمل کی ٹکنالوجی ہوتی ہے ، لیکن ایلومینیم کھوٹ فورجنگ ہمیشہ کامل نہیں ہوتا ہے۔ کبھی کبھی لامحالہ نقائص ہوں گے۔ آج ، GNEE آپ کو یہ سمجھنے کے ل take لے جائے گا کہ ایلومینیم کھوٹ کے جعل سازی میں عام نقائص کو کیسے حل کیا جائے۔ آئیے ایک نظر ڈالیں۔
1. بڑے اناج ؛ بڑے اناج عام طور پر بہت زیادہ ابتدائی جعلی درجہ حرارت اور ناکافی خرابی ، یا بہت زیادہ حتمی جعلی درجہ حرارت ، یا تنقیدی اخترتی زون میں گرنے والے اخترتی کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ ایلومینیم مرکب بناوٹ کی تشکیل کے ل. بہت زیادہ خراب ہوتا ہے۔ اعلی درجہ حرارت مرکب مخلوط اخترتی ڈھانچے کی تشکیل کے ل too بہت کم خراب ہوتا ہے ، جو موٹے دانوں کا بھی سبب بن سکتا ہے۔ موٹے دانوں سے معافی کی پلاسٹکٹی اور سختی کو کم کیا جائے گا ، اور تھکاوٹ کی کارکردگی کو نمایاں طور پر کم کیا جائے گا۔
2. ناہموار اناج ؛ ناہموار اناج اس حقیقت کا حوالہ دیتے ہیں کہ معاف کرنے کے کچھ حصوں میں اناج خاص طور پر موٹے ہوتے ہیں ، جبکہ کچھ حصے چھوٹے ہوتے ہیں۔ ناہموار اناج کی سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ بلٹ کی ناہموار خرابی اناج کی ٹوٹ پھوٹ کی مختلف ڈگری کا سبب بنتی ہے ، یا مقامی علاقے کی اخترتی کی ڈگری نازک اخترتی زون میں پڑ جاتی ہے ، یا اعلی درجہ حرارت کے مرکب کی مقامی محنت سخت ہوتی ہے ، یا مقامی اناج بجھانے اور گرمی کے دوران موٹے ہوتے ہیں۔ گرمی سے بچنے والے اسٹیل اور اعلی درجہ حرارت مرکب خاص طور پر ناہموار اناج کے ل sensitive حساس ہیں۔ ناہموار اناج معاف کرنے کی استحکام اور تھکاوٹ کی خصوصیات کو نمایاں طور پر کم کردیں گے۔
3. سردی سخت کرنے کا رجحان ؛ کم درجہ حرارت یا اخترتی کے دوران بہت تیزی سے خرابی کی رفتار کی وجہ سے ، اور ساتھ ہی جعل سازی کے بعد بھی تیز ٹھنڈک کی وجہ سے ، دوبارہ تشکیل دینے کی وجہ سے نرمی کی وجہ سے ہونے والی نرمی (سختی) کو خراب کرنے کی وجہ سے برقرار نہیں رہ سکتا ہے ، تاکہ سردی کی خرابی کا ڈھانچہ ابھی بھی گرمجوشوں کے بعد جزوی طور پر برقرار رہتا ہے۔ اس ڈھانچے کا وجود فورجنگ کی طاقت اور سختی کو بہتر بناتا ہے ، لیکن پلاسٹکیت اور سختی کو کم کرتا ہے۔ شدید سردی کو سخت کرنے کا رجحان جعل سازی کا سبب بن سکتا ہے۔
4. دراڑیں ؛ دراڑیں عام طور پر جعل سازی کے دوران بڑے تناؤ کے تناؤ ، قینچ تناؤ یا اضافی تناؤ کے تناؤ کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ وہ جگہ جہاں شگاف پڑتا ہے وہ عام طور پر ہوتا ہے جہاں بلٹ کا تناؤ سب سے بڑا ہوتا ہے اور موٹائی سب سے پتلی ہوتی ہے۔ اگر بلیٹ کے سطح پر اور اس کے اندر مائکرو کریکس موجود ہیں ، یا بلٹ میں ساختی نقائص ہیں ، یا گرم کام کا درجہ حرارت مادے کی پلاسٹکیت کو کم کرنے کے لئے غلط ہے ، یا اخترتی کی رفتار بہت تیز ہے ، اخترتی کی ڈگری بہت بڑی ہے ، اور اس میں مادے کے قابل اجازت پلاسٹکٹی پوائنٹر ، گھماؤ پھراؤ ، گھماؤ پھراؤ سے تجاوز کرنا ، کریک ، شگاف اس عمل میں ہوسکتا ہے۔
5. کریکنگ ؛ کریکنگ فورجنگ کی سطح پر ایک اتلی کچھی کے سائز کا شگاف ہے۔ جعل سازی کے دوران تناؤ کے تناؤ کا نشانہ بننے والی سطح (مثال کے طور پر ، انفلڈ پروٹروژن یا مڑے ہوئے حصے) زیادہ تر اس عیب پیدا کرنے کا امکان ہے۔ کریکنگ کی داخلی وجوہات کثیر الجہتی ہوسکتی ہیں: ① خام مال میں بہت سارے فوسیبل عناصر ہوتے ہیں جیسے کیو اور ایس این۔ ② جب ایک لمبے وقت کے لئے اعلی درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے تو ، اسٹیل کی سطح پر تانبے کو روکتا ہے ، سطح کے دانے موٹے ، سجاوٹ شدہ ، یا سطح کو کئی بار گرم کیا جاتا ہے۔ the ایندھن کا گندھک کا مواد بہت زیادہ ہے ، اور سلفر اسٹیل کی سطح میں داخل ہوتا ہے۔
6. فلیش دراڑیں ؛ فلیش دراڑیں ڈائی فورجنگ اور تراشنے کے دوران جداگانہ سطح پر درار پیدا ہوتی ہیں۔ فلیش دراڑوں کی وجوہات یہ ہوسکتی ہیں: die ڈائی فورجنگ آپریشن کے دوران ، بھاری اثر کی وجہ سے دھات مضبوطی سے بہتی ہے ، جس کے نتیجے میں پسلی میں داخل ہوتا ہے۔ Mang میگنیشیم کھوٹ ڈائی فرجنگ کا تراشنے والا درجہ حرارت بہت کم ہے۔ تانبے کے کھوٹ ڈائی فرجنگ کا تراشنے والا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
7. جداگانہ سطح کی دراڑیں ؛ جداگانہ سطح کی دراڑیں بانگ کی جداگانہ سطح کے ساتھ پیدا ہونے والی دراڑوں کا حوالہ دیتی ہیں۔ خام مال میں بہت سے غیر دھاتی شمولیت ہوتی ہے ، اور ڈائی فورجنگ کے دوران جداگانہ سطح پر بہاؤ اور حراستی ہوتی ہے یا سکڑنے والی ٹیوب کی باقیات ڈائی فورجنگ کے دوران فلیش میں نچوڑ جاتی ہیں۔
8. فولڈنگ ؛ فولڈنگ دھات کی خرابی کے دوران آکسائڈائزڈ سطح کی دھات کے ساتھ مل کر تشکیل پاتی ہے۔ یہ دھات کے دو (یا اس سے زیادہ) تاروں کے سنگم سے تشکیل دیا جاسکتا ہے۔ یہ ملحقہ حصے کی سطح کی دھات کو لے جانے والی دھات کے تیز اور بڑے پیمانے پر بہاؤ اور دونوں انضمام کے ذریعہ بھی تشکیل پایا جاسکتا ہے۔ یہ خراب شدہ دھات کے موڑنے اور ریفلوکس کے ذریعہ بھی تشکیل دیا جاسکتا ہے۔ یہ دھات کے کچھ حصے کی مقامی اخترتی کے ذریعہ بھی تشکیل دیا جاسکتا ہے اور دھات کے دوسرے حصے میں دبایا جاسکتا ہے۔ فولڈنگ کا تعلق خام مال اور خالی کی شکل ، مرنے کا ڈیزائن ، تشکیل کے عمل کا انتظام ، چکنا کرنے کی حالت اور جعل سازی کے اصل کام سے ہے۔ فولڈنگ نہ صرف اس حصے کے اثر والے علاقے کو کم کرتی ہے ، بلکہ آپریشن کے دوران یہاں تناؤ کی حراستی کی وجہ سے اکثر تھکاوٹ کا ذریعہ بن جاتی ہے۔
9. فلو ؛ فلو فلو نامناسب اسٹریم لائن تقسیم کی ایک شکل ہے۔ تھرو فلو ایریا میں ، اسٹریم لائنز جو اصل میں کسی خاص زاویہ پر تقسیم کی گئیں تھیں تاکہ وہ فلو کی تشکیل کے ل and مل جائیں ، اور اناج کا سائز تھرو فلو ایریا کے اندر اور باہر سے بہت مختلف ہوسکتے ہیں۔ بہاؤ کی وجہ فولڈنگ کی طرح ہے۔ یہ دو دھاتوں یا ایک دھات کے سنگم سے تشکیل پایا ہے جس میں دوسری دھات کے ساتھ ، لیکن بہاؤ کے حصے کی دھات ابھی بھی پوری ہے۔ بہاؤ فورجنگ کی مکینیکل خصوصیات کو کم کرتا ہے ، خاص طور پر جب فلو زون کے دونوں اطراف کے دانے بہت مختلف ہوتے ہیں تو ، کارکردگی میں کمی زیادہ واضح ہے۔
10. فورجنگ کی فلو لائن تقسیم ہموار نہیں ہے۔ فورجنگ کی فلو لائن کی تقسیم ہموار نہیں ہے ، جس کا مطلب ہے کہ بہاؤ کی لکیر کاٹ دی جاتی ہے ، ریفلوکس ، ایڈی کرنٹ اور دیگر فلو لائن ڈس آرڈر کے مظاہر فورجنگ کی کم اضافہ پر پائے جاتے ہیں۔ اگر سڑنا کا ڈیزائن غلط ہے یا جعلی طریقہ معقول نہیں ہے تو ، پہلے سے تیار شدہ خالی جگہ کی بہاؤ لائن کو ناکارہ کردیا جاتا ہے۔ کارکن کا نامناسب آپریشن اور سڑنا کے پہننے کا سبب دھات کا ناہموار بہاؤ ہوتا ہے ، جو جعل سازی کی بہاؤ لائن کی تقسیم کو ہموار نہیں بنا سکتا ہے۔ فلو لائن ڈس آرڈر مختلف مکینیکل خصوصیات کو کم کرے گا ، لہذا اہم معاف کرنے کے ل flow ، فلو لائن کی تقسیم کے لئے تقاضے موجود ہیں۔
11. کاسٹنگ ڈھانچے کی باقیات ؛ کاسٹنگ ڈھانچے کی باقیات بنیادی طور پر انگوٹس کے ساتھ خالی جگہوں کے ساتھ خالی ہوجاتی ہیں۔ کاسٹ ڈھانچہ بنیادی طور پر فورجنگ کے مشکل خرابی کے علاقے میں رہتا ہے۔ ناکافی جعلی تناسب اور غلط جعل سازی کا طریقہ بقایا معدنیات سے متعلق ڈھانچے کی بنیادی وجوہات ہیں۔ بقایا معدنیات سے متعلق ڈھانچہ معاف کرنے کی کارکردگی کو کم کرے گا ، خاص طور پر اثر سختی اور تھکاوٹ کی کارکردگی۔
12. کاربائڈ علیحدگی کی سطح ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے۔ کاربائڈ علیحدگی کی سطح بنیادی طور پر لیڈبرائٹ ٹول اسٹیل میں ہونے والی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ معاف کرنے والے کاربائڈس کو ناہموار تقسیم کیا جاتا ہے ، بڑے بلاکس میں مرتکز یا کسی نیٹ ورک میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ اس عیب کی سب سے بڑی وجہ خام مال کی ناقص کاربائڈ علیحدگی کی سطح ہے ، جس میں ریفورنگ کے دوران ناکافی جعلی تناسب یا غلط جعل سازی کا طریقہ ہے۔ اس عیب کے ساتھ معاف کرنے سے گرمی کے علاج اور بجھانے کے دوران مقامی حد سے زیادہ گرمی اور بجھانے کا خطرہ ہوتا ہے۔ تیار کردہ کاٹنے والے ٹولز اور سانچوں کا استعمال ہونے پر چپنگ کا شکار ہوتا ہے۔
13. بینڈڈ ڈھانچہ ؛ بینڈڈ ڈھانچہ ایک قسم کا ڈھانچہ ہے جس میں فیریٹ اور پرلائٹ ، فیریٹ اور آسٹنائٹ ، فیریٹ اور بائنائٹ ، اور فیرائٹ اور مارٹینسائٹ کو فرجنگ میں بینڈوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ وہ زیادہ تر ہائپوئٹیکٹک اسٹیل ، آسٹینیٹک اسٹیل اور نیم مارٹینسیٹک اسٹیل میں نظر آتے ہیں۔ اس طرح کی تنظیم ایک بینڈڈ تنظیم ہے جو دو مراحل کے بقائے باہمی کے تحت جعل سازی اور خراب ہونے پر تیار کی جاتی ہے۔ یہ مواد کے ٹرانسورس پلاسٹکٹی انڈیکس کو کم کرسکتا ہے ، خاص طور پر اثر سختی۔ جب حصوں پر جعل سازی یا کام کرتے ہو تو ، فیریٹ بینڈ یا دونوں مراحل کے جنکشن پر کریک کرنا اکثر آسان ہوتا ہے۔
14. مقامی ناکافی بھرنا ؛ مقامی ناکافی بھرنا بنیادی طور پر پسلیوں ، محدب کونے ، کونوں ، اور فلٹس میں پایا جاتا ہے ، اور سائز ڈرائنگ کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ وجوہات یہ ہوسکتی ہیں: temperature کم اجتماع درجہ حرارت اور دھات کی ناقص روانی۔ ② ناکافی سامان ٹنج یا ہتھوڑے کی ناکافی قوت ؛ blinking خالی ڈائی ، نااہل خالی حجم یا کراس سیکشنل سائز کا غیر معقول ڈیزائن۔ ④ آکسائڈ اسکیل یا ویلڈیڈ ڈیفورمڈ دھات ڈائی گہا میں جمع ہے۔
15. انڈرپریسر ؛ دباؤ سے مراد جداگانہ سطح پر کھڑے سائز میں عمومی اضافہ ہوتا ہے۔ وجوہات یہ ہوسکتی ہیں: fung کم درجہ حرارت۔ ② ناکافی سامان ٹنج ، ناکافی ہتھوڑا ڈالنے والی قوت یا ہتھوڑے کے ناکافی اوقات
16. غلط فہمی ؛ غلط فہمی نچلے نصف حصے کے نسبت جداگانہ سطح کے ساتھ بانگ کے اوپری نصف حصے کی نقل مکانی ہے۔ وجوہات یہ ہوسکتی ہیں: sl سلائیڈر (ہتھوڑا) اور گائیڈ ریل کے درمیان فرق بہت بڑی ہے۔ fung جعلی ڈائی کو مناسب طریقے سے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے ، جس میں نقل مکانی کی قوت کو ختم کرنے کے ل a کسی تالے یا گائیڈ کالم کی کمی ہے۔ die ڈائی غیر تسلی بخش نصب ہے
17. محور موڑنے ؛ جعل سازی کا محور جھکا ہوا ہے ، اور ہوائی جہاز کی ہندسی پوزیشن میں ایک غلطی ہے۔ وجوہات یہ ہوسکتی ہیں کہ: جب جعل سازی کو مرنے سے نکال دیا جاتا ہے تو توجہ نہ دینا ؛ trim تراشنے کے دوران ناہموار قوت ؛ cool ٹھنڈک کے وقت فورجنگ کے مختلف حصوں کی ٹھنڈک کی مختلف رفتار ؛ ④ ناجائز صفائی اور گرمی کا علاج۔
